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Prueba de NEXX XD1 por Gontzo Marte

       

PRUEBA A FONDO

Prueba de NEXX XD1 por Gontzo Marte

Estas son las impresiones de la prueba del casco Nexx XD1, cortesía de Motonity, a quien hay que agradecer enormemente esta posibilidad que nos ha ofrecido, espero que ayude a quien pueda estar interesado en este casco, a mi desde luego me ha decidido para cuando toque cambio de casco...

 

Unboxing

Que le vamos a hacer si ahora se llama asi al momento de abrir la caja y ver que contiene. Entre plasticos viene el casco envuelto en una funda negra,  escasa para el tamaño del casco. Una vez retirada ésta sale un casco imponente, blanco intenso como un orgulloso huevo de avestruz porcelanico.

El casco parece grande pero no pesado. La pintura impoluta con un efecto brillante indica calidad, ya que lo han probado varias personas antes que yo y no se observan muescas. La pantalla es grande con lo que el campo de vision será amplio y lleva un sistema de sujeción a presión parecido al de los HJC.

Lleva tres aireaciones, una frontal grande y dos entradas superiores, a priori me parece escaso, habrá que comprobar su efectividad. El canal de acceso de las ventilaciones es directo hacia la cabeza, esto parece bueno pero tampoco están las temperaturas para comprobar la bondad de las ventilaciones. La frontal también se puede desmontar por completo. Aparte lleva otras 3 extracciones de aire pero en mi experiencia eso no aporta mucho cuando hace calor.

El mando del visor solar esta colocado en un sitio curioso pero parece robusto, la leva va atornillada lo cual es una ventaja para los patosos.

El sistema de sujeción de la visera no es regulable en posicion pero es bastante intuitivo de retirar. 

La forma del casco es curiosa, no es redonda u ovalada sino compuesta de varias elipses, ya comprobare si aporta algo aerodinamicamente. Creo que esta asi pensado para sujetar gafas de offroad. Lleva tambien varios recursos para camara deportiva o intercomunicador. La parte inferior (por el lado exterior) viene toda forrada el goma rigida, me gusta el tacto que ofrece y seguramente proteja bien y no se ensucie tanto cuando se apoye en cualquier superficie.

El interior, en color negro con toques rojos y grises, me gusta bastante, sobrio pero alegre tirando a deportivo. Lleva varios tipos de tela en su parte inferior, una aparentemente reflectante, otra tipo red para la evacuacion del sudor y luego piel en la parte mas cercana al cuello. El interior lleva una tela muy suave, parecida a la seda. Tras varias personas y nosecuantos kilometros de pruebas parece por estrenar. La parte craneal tiene la tela justa, cosa que me gusta porque facilitará la ventilación y a mi no me importa que se vea el material plástico del interior. De hecho Arai hace esto mismo.

La cinta de cierre es sorprendentemente larga, con piel por fuera y la imitación de seda por dentro. Lleva dos cintas rojas para la extracción de la espuma de las mejillas, cosa que llevan pocos cascos y debería ser obligatorio para facilitar asistencia en caso de accidente.

En la barbilla lleva una protección desmontable para evitar la entrada de aire, no es muy intuitiva de desmontar, sobre todo cuando el casco no es tuyo.

Esto es todo lo que he podido comprobar antes de la prueba en ruta.

 

Prueba en ruta

Vaya por delante mi experiencia con cascos, basada principalmente en haber tenido 2 Arai, un Chaser y un Quantum ST que tengo ahora, un NZI Vitesse II y un Scorpion 750, y haber usado mucho tambien NZI Fibrup, Caberg Duke y Justissimo y AGV de modelo desconocido.

Los que mas me han satisfecho han sido el NZI Vitesse II al que pocas pegas le pondria y los Arai, de los que no me gusta su fragilidad y lo ruidosos que son, todo eso relativizado por el precio que tienen.

 

Mañana fresca, apenas 14º, me enfundo el casco, me cuesta bastante meterlo pero una vez colocado me resulta muy comodo, casi mas que el Arai, no me aprieta tanto las orejas. Es como si lo hubiera llevado toda la vida. Los mofletes van bien ajustados, el craneo sin opresion pero sin permitir movimientos extraños del casco y es sencillo abrir y cerrar la pantalla, el accionamiento es suave y lleva varias protuberancias para poder manejarlo sin problemas.

Llevo un protector cervical sencillo y al ser este casco mas voluminoso, me limita mas los movimientos laterales pero no me los imposibilita, puedo llevar la cabeza sin problemas hasta el plano de la espalda.

Este casco en particular no lleva pinlock aunque creo que lo lleva de serie, por ello bien cerrado se empaña y me cuesta bastante acostumbrarme a que al abrir la visera cuando va sujeta por la presilla, no meta la mano en la ventilacion de la barbilla.

La vision es clara y diafana, no estoy acostumbrado a tanta amplitud de campo.

Una gran pega para mi, el casco no entra en las maletas Vario. Quizas si fuera mio entraria, pero no siendolo no quiero forzar las cosas...

Las ventilaciones, la de la barbilla cumple para eliminar rapidamente el vaho, las de la cabeza no resultan tan satisfactorias como esperaba, solo se obtiene un verdadero caudal de aire cuando giro la cabeza para mirar por los retrovisores, no se si es un problema general pero no parecen estar del todo bien diseñadas para mi y mi configuracion de moto.

A nivel de ruido no me resulta especialmente ruidoso, de hecho lo veo algo mas insonorizado que el Arai, al nivel del Nzi o menos. De todas formas siempre llevo tapones. Una cosa que aprecio es que tengo espacio de sobra alrededor de las orejas de tal manera que los tapones no tocan la espuma del casco con los inconvenientes que esto genera.

La gafa solar esta bien, es un pelin clara para mi gusto pero cumple su funcion perfectamente.

Lo mas preocupante de estos cascos es la visera. No voy a descubrir el agua caliente si digo que genera inercias en el casco que con otros no tendria, en particular en una carretera revirada pero con curvas rápidas y moviendome encima de la moto se nota como la visera va tirando la cabeza hacia atras. En ciudad o autopista, donde la postura permite ir mas protegido detras de la pantalla y sin tanto movimiento, no se hace notar en absoluto. Si resulta una ventaja cuando pega el sol de frente porque bajando la cabeza deja de ser una molestia la bola esa brillante del cielo, cosa que yo agradezco mucho. Sera cosa de comparar y valorar. Un aspecto relevante es que se puede desmontar la visera sin herramientas y de manera sencilla, para dar mas versatilidad al casco.

En marcha no le puedo sacar mas pega que mi falta de costumbre a la conduccion con visera. El resto aprueba notablemente, tanto en campo de vision como en ruido o en comodidad.

 

 

En definitiva ha sido un casco que me ha gustado mucho, de hecho si tuviera prevision de usar la moto en un futuro reciente sin duda me lo compraria. Ofrece todo lo que necesito y mas con un aspecto general muy cuidado y con detalles que pocos cascos de su categoria tienen. Y sin pagar el peaje que supone llevar ciertas marcas en el casco, porque dudo mucho que sus competidores tengan una ventaja que se vea reflejada en esos 100€ minimo de sobrecoste que existe en contraste con su competencia.

Lo dicho, un casco cojonudo a muy buen precio, no creo que se pueda encontar mejor relacion calidad precio en el mercado...

Publicado el 21/11/2016 en Pruebas y Comparativas

       

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